Pacte pour une France rechargeable : 400 000 points de recharge publics visés en 2030

Le 26 mai 2026, le Président de la République a réuni à l’Élysée « l’équipe de France de l’électrification ». Plusieurs pactes de filière y ont été signés, dont le Pacte pour une France rechargeable, auquel a pris part Avere-France, l’association nationale pour le développement de la mobilité électrique.

Le contexte : électrifier les usages

La réunion fait suite au plan d’électrification des usages présenté par le Premier ministre en avril 2026. L’ambition : faire passer la part des énergies fossiles dans la consommation de 60 % à 30 % d’ici 2035, en électrifiant la mobilité, l’industrie, les transports et le bâtiment.

Les engagements sur la recharge

• 400 000 points de recharge ouverts au public en 2030 : c’est l’objectif rappelé par le Président ;
• 240 000 nouvelles bornes promises par les opérateurs, dont 60 000 points de charge rapide et ultrarapide ;
• des engagements chiffrés : Electra investira 300 millions d’euros d’ici 2030, E.Leclerc déploiera 10 000 bornes, la Banque des Territoires annonce 1,2 milliard d’euros d’investissement.

Fin mai 2026, la France comptait 195 356 points de recharge ouverts au public, 16 % de plus qu’un an plus tôt, selon le baromètre d’Avere-France.

D’autres annonces concernent directement les conducteurs : une troisième édition du leasing électrique, des aides pour les véhicules utilitaires légers, et de nouvelles offres d’électricité à prix fixe pour les particuliers. La transparence des prix de la recharge publique a aussi été pointée.

Et la recharge du quotidien ?

Le réseau public est indispensable pour les longs trajets. Mais l’essentiel de la recharge se fait ailleurs : à la maison, au bureau, dans le parking de la résidence. C’est là que se joue l’adoption de l’électrique, par les flottes d’entreprise comme par les résidents de copropriété. Deux points méritent l’attention :

• la fiabilité : une borne doit être disponible quand on en a besoin. La supervision en temps réel et la maintenance préventive font la différence ;
• le comptage : dans un parking partagé, chaque kWh doit être attribué au bon utilisateur, pour être refacturé ou remboursé au juste prix.

ZEborne, engagé dans la filière

Adhérent d’Avere-France, ZEborne soutient cette dynamique nationale. Nous accompagnons les entreprises et les copropriétés, de l’installation à la supervision de leurs bornes, avec ZMS, notre plateforme. La transition vers une mobilité plus durable se construira collectivement.

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Sources : Élysée, réunion de l’équipe de France de l’électrification ; Avere-France, baromètre fin mai 2026 ; Avem, l’équipe de France de l’électrification.