De regelgeving, helder uitgelegd.
Parkings, mede-eigendommen, ingebruikname, publiek toegankelijke laadpalen: de belangrijkste regels in België. We bekijken ze samen met u voor uw site.
Parkings uitrusten: de verplichtingen per gewest.
Voor bestaande gebouwen, sinds 1 januari 2025. De Europese richtlijn van 2024 zal deze regels verstrengen zodra ze omgezet is.
Minstens 2 laadpunten
Niet-residentiële gebouwen met meer dan 20 plaatsen. Nieuw of gerenoveerd, vanaf 10 plaatsen: 2 laadpunten en leidingen voor een op de vier plaatsen.
Minstens 1 laadpunt
Niet-residentiële gebouwen en collectieve woongebouwen met meer dan 20 plaatsen, met leidingen voor een op de vijf plaatsen.
Een deel van de plaatsen
Overdekte parkings met een milieuvergunning: 10 % van de plaatsen voor kantoren, 5 % voor publiek toegankelijke parkings, meer in 2030 en 2035. In residentiële parkings: een laadpunt voor elke bewoner met een elektrische wagen die erom vraagt.
In een mede-eigendom: twee situaties.
De belangrijkste regels in België. We bekijken ze samen met de syndicus voor uw gebouw.
Een stemming met tweederdemeerderheid
Een gemeenschappelijke laadinfrastructuur raakt aan de gemeenschappelijke delen: in principe keurt de algemene vergadering ze goed met een tweederdemeerderheid.
Een mede-eigenaar mag zijn plaats uitrusten
Elke mede-eigenaar mag op eigen kosten kabels en uitrusting voor zijn kavel door de gemeenschappelijke delen laten aanleggen. Hij verwittigt de syndicus twee maanden vóór de werken per aangetekende brief; binnen die termijn kan de VME zich verzetten op grond van een rechtmatig belang.
De installatie, gekeurd en aangegeven.
Een gelijkvormigheidskeuring
Voor de ingebruikname wordt de installatie van de laadpaal gekeurd door een erkend organisme.
Een aangegeven laadpaal
De laadpaal wordt aangegeven bij de netbeheerder: Fluvius, ORES, RESA of Sibelga, afhankelijk van het gewest.
Een gekeurde installatie
We installeren en keuren uw laadpalen, en bezorgen u een volledig as-builtdossier.
De Europese regels voor publiek toegankelijke laadpalen.
De Europese AFIR-verordening geldt voor publiek toegankelijke laadpunten, ook op de parking van een handelszaak. We houden er vanaf de studie rekening mee.
Laden zonder abonnement
Elke bestuurder moet eenmalig kunnen laden, zonder contract. Vanaf 50 kW aanvaardt een nieuw laadpunt een betaalkaart of contactloze betaling.
Een duidelijke prijs
De prijs wordt duidelijk weergegeven. Vanaf 50 kW gaat het in de eerste plaats om een prijs per kWh.
Verbonden laadpalen
Publiek toegankelijke laadpunten zijn verbonden, en nieuwe laadpunten maken slim laden mogelijk.
Een vraag over uw site?
We bekijken samen met u welke regels gelden voor uw parking.
