Thuisladen, zonder uw piek te overschrijden.
Een geïnstalleerde en gekeurde laadpaal, met of zonder bewaking, die zich aanpast aan het verbruik van de woning, aan uw zonnepanelen en aan uw tarief.
Met of zonder bewaking: u kiest.
In beide gevallen wordt de laadpaal geïnstalleerd, gekeurd en ingesteld op het vermogen van uw woning.
Een laadpaal die zichzelf regelt.
De laadpaal past haar vermogen aan het verbruik van de woning aan en wordt ingesteld via de app van de fabrikant.
Ideaal als u uw eigen wagen laadt en een eenvoudige installatie wilt.
- Beheer van het beschikbare vermogen
- Laden op de gekozen uren
- Starten via de app of met een badge, afhankelijk van het model
Onze teams waken over uw laadpaal.
Gekoppeld aan ZMS wordt uw laadpaal in realtime opgevolgd: een storing wordt opgemerkt voordat u ze ziet, en elke laadbeurt wordt geregistreerd.
Ideaal als uw wagen een bedrijfswagen is, of als u elke kWh wilt opvolgen.
- Bewaking en meldingen in realtime
- Historiek en overzicht van elke laadbeurt
- Terugbetaling door de werkgever elke maand voorbereid
- Uw bestuurderszone online: laadbeurten, overzichten en facturen
Overstappen kan altijd. Een OCPP-compatibele laadpaal kan op elk moment aan ZMS worden gekoppeld.
De wagen laadt met het vermogen dat overblijft.
De laadpaal meet voortdurend het verbruik van de woning en neemt alleen wat beschikbaar blijft: de meter springt niet en uw piek blijft onder controle.
Voorbeeld met een laadpaal van 7,4 kW en een verbruik van 18 kWh per 100 km.
Uw zonnepanelen laden de wagen op.
De zon produceert
De meetmodule volgt in realtime wat uw panelen produceren.
De woning gaat voor
Koelkast, verwarming, wasmachine: het verbruik van de woning gaat voor op de wagen.
Het overschot gaat naar de wagen
In plaats van naar het net te gaan, laadt de resterende energie de wagen op. De laadpaal volgt de productie voortdurend.
Peak shaving en daluren: het laden volgt uw tarief.
De regels verschillen per gewest. Wij stellen de laadpaal in voor het uwe.
Het capaciteitstarief
Een deel van de nettarieven hangt af van uw maandpiek: het kwartier waarin de woning het meest verbruikt, met een minimum van 2,5 kW, gemiddeld over twaalf maanden.
- Het laden blijft onder het piekdoel dat u kiest
- Oven en laadpaal tellen niet meer samen op
Daluren overdag
De daluren omvatten een periode midden op de dag, van 11 tot 17 uur. Met een communicerende meter maakt het optionele Impact-tarief die periodes nog voordeliger.
- Het laden start op de goedkoopste uren
- De piekuren 's avonds worden vermeden
's Nachts, in de daluren
Met een tweevoudige meter is elektriciteit 's nachts goedkoper. De laadpaal start op het gekozen uur.
- Geplande start
- Vermogen afgestemd op de aansluiting
Uw woning in cijfers.
Een meetmodule die aan uw meter is gekoppeld, volgt in realtime het verbruik van de woning en van de wagen.
- Verbruik van de woning en van het laden, live
- Historiek per dag in de app
- Maandpiek doorlopend opgevolgd, in Vlaanderen
- Overzicht van elke laadbeurt
Veelgestelde vragen
Is een digitale meter nodig?
Nee. Het vermogensbeheer steunt op een meetmodule in uw elektrische kast. In Vlaanderen dient de digitale meter daarnaast om uw maandpiek te berekenen.
Wat gebeurt er als de woning veel verbruikt?
De laadpaal verlaagt haar vermogen of pauzeert, en hervat zodra het verbruik daalt.
Kan ik de bewaking later toevoegen?
Ja. Een OCPP-compatibele laadpaal kan op elk moment aan ZMS worden gekoppeld.
Mijn wagen is een bedrijfswagen: hoe word ik terugbetaald?
Met de bewaking meet ZMS elke kWh die u thuis laadt en bereidt het overzicht voor uw werkgever voor.
Installeert ZEborne ook de laadpalen?
Ja. Onze technici verzorgen het technisch bezoek, de installatie en de elektrische keuring, en sluiten de laadpalen daarna aan op ZMS.
Waar vind ik mijn laadbeurten en facturen terug?
Met een bewaakte laadpaal, in de app ZEborne Mobility Services en in uw bestuurderszone, op myaccount.zeborne.com.
Laten we het over thuisladen hebben.
Een gratis technisch bezoek om de laadpaal te kiezen en in te stellen op het vermogen van uw woning.
