La réglementation, en clair.
Parkings, copropriétés, mise en service, bornes ouvertes au public : les grandes règles en Belgique. Nous les vérifions avec vous pour votre site.
Équiper les parkings : les obligations par région.
Pour les bâtiments existants, depuis le 1er janvier 2025. La directive européenne de 2024 renforcera ces règles une fois transposée.
Au moins 2 points de charge
Bâtiments non résidentiels de plus de 20 places. Neufs ou rénovés, dès 10 places : 2 points et des gaines pour une place sur quatre.
Au moins 1 point de charge
Bâtiments non résidentiels et logements collectifs de plus de 20 places, avec des gaines pour une place sur cinq.
Une part des places
Parkings couverts soumis à permis d'environnement : 10 % des places pour les bureaux, 5 % pour les parkings ouverts au public, davantage en 2030 et en 2035. En résidentiel, un point pour chaque habitant qui a un véhicule électrique et le demande.
En copropriété, deux cas de figure.
Les grandes règles en Belgique. Nous les vérifions avec le syndic pour votre immeuble.
Un vote à la majorité des deux tiers
Une infrastructure de recharge commune touche aux parties communes : en principe, l'assemblée générale la vote à la majorité des deux tiers des voix.
Un copropriétaire peut équiper sa place
Chaque copropriétaire peut faire passer à ses frais, dans les parties communes, les câbles et équipements utiles à son lot. Il prévient le syndic par recommandé deux mois avant les travaux ; l'association peut s'y opposer dans ce délai pour un intérêt légitime.
L'installation, contrôlée et déclarée.
Un contrôle de conformité
Avant sa mise en service, l'installation de la borne est contrôlée par un organisme agréé.
Une borne déclarée
La borne est déclarée au gestionnaire de réseau : Fluvius, ORES, RESA ou Sibelga, selon la région.
Une installation certifiée
Nous installons et certifions vos bornes, et vous remettons un dossier as-built complet.
Les règles européennes des bornes ouvertes au public.
Le règlement européen AFIR s'applique aux points de charge ouverts au public, y compris sur le parking d'un commerce. Nous en tenons compte dès l'étude.
Recharger sans abonnement
Tout conducteur doit pouvoir recharger ponctuellement, sans contrat. À partir de 50 kW, un nouveau point accepte la carte de paiement ou le sans contact.
Un prix clair
Le prix est affiché clairement. À partir de 50 kW, c'est d'abord un prix au kWh.
Des bornes connectées
Les points ouverts au public sont connectés, et les nouveaux points permettent la recharge intelligente.
Une question sur votre site ?
Nous vérifions avec vous les règles qui s'appliquent à votre parking.
